Un nou retard en el tram Vilanna – Salt

Ens acabem d’assabentar que l’anomenat tram 5, el que va des de la central de Vilanna fins a Salt i que inclou la variant de Bescanó, patirà un nou retard respecte al que se’ns havia dit. La previsió era que es posés a exposició pública aquest hivern i hem seguit l’estat de les coses, ja ens deien que era immediat. Estem a maig i el que ens assabentem a és que abans de l’exposició pública s’haurà de fer un nou estudi ambiental.

Això vol dir un any de retard respecte al que s’havia anunciat. El projecte no es posarà a exposició pública fins a l’hivern del 2011. Aquí va la nota de premsa que ha publicat la generalitat:

Millora del corredor Brugent-Ter

L’Itinerari entre Amer, Salt i Girona segueix la vall del riu Brugent i del riu Ter entre Amer i Anglès a través de la C-63 i, a partir d’Anglès i seguint la vall del riu Ter, gira en direcció sud-est per la carretera N-141. Aquest recorregut, de 22 quilòmetres, creua els municipis d’Amer, la Cellera de Ter, Anglès, Sant Julià de Llor i Bonmatí, Bescanó, Sant Gregori i Salt. Per tal de millorar les prestacions d’aquest corredor Brugent-Ter, el Departament de Política Territorial i Obres Públiques n’està impulsant el condicionament, que inclou la formació de variants per evitar el trànsit de pas per l’interior dels nuclis urbans, així com l’ampliació i millora del seu traçat.

En aquest sentit, en concloure el tràmit mediambiental, es va impulsar la redacció del projecte constructiu del tram comprès entre el pont del Pasteral i Bonmatí, incloent la corresponent variant d’Anglès de la caretera C-63.Ara, i per tal de continuar el condicionament d’aquest intinerari, s’adjudica la redacció dels estudis informatiu i d’impacte ambiental del condicionament del tram Bescanó-Salt, que correspon principalment a la variant de Bescanó.

El nou traçat de la variant s’iniciarà a l’actual N-141 a l’oest del nucli de Bescanó, a la zona de Vilanna, al punt on s’acaba el projecte constructiu Amer-Bescanó. A partir d’aquest punt la variant es desplaçarà cap al nord de la carretera N-141 i del nucli urbà de Bescanó, per tornar una altra vegada a l’actual carretera N-141 on s’acabarà, abans del pont sobre l’autopista AP-7.

La longitud de la variant serà d’uns 5,8 quilòmetres i la secció estarà formada per dos carrils de 3,5 metres i dos vorals d’1,5 metres.
Es preveu que els estudis que ara s’adjudiquen estiguin enllestits durant el proper hivern per tal d’iniciar tot seguit el procés d’informació pública. La inversió prevista per a les obres és de 36 MEUR.

Així doncs, aquest nou estudi ambiental fa que fins a l’hivern del 2011 no es pugui posar a exposició pública el nou traçat del tram 5.
La única bona notícia és que aquest estudi ambiental ja ha estat licitat i adjudicat a l’empresa Ingeniería del Trazado, SL, per un valor de 130.150,00 €, de manera que ja s’està executant.

En resum, ara mateix el que tenim sobre la taula és:

• Per una banda tot el tram d’Amer fins a la central de Vilanna ja està aprovat i amb redacció del PROJECTE CONSTRUCTIU, que s’ha d’acabar a finals del 2010 i que un cop acabat el projecte ja es podrà licitar la obra, sempre i quan hi hagi partida pressupostària assignada.
• I per l’altra banda el tram des de la central de Vilanna a Salt, amb la variant de bescanó, que està pendent d’aquest estudi ambiental. Un cop fet, es posarà a exposició pública i hi haurà al.legacions. Quan es resolguin, caldrà fer el projecte constructiu. Això vol dir que aquest tram patirà un retard molt considerable respecte al que se’ns havia dit.

Des de la plataforma seguirem insistint en que cal reduïr els terminis d’aquest tram 5 i que no podem estar deixant passar tant temps. En teoria l’estudi ambiental es tindrà fet en 3 mesos, tal i com diu l’adjudicació. Això vol dir que la propera tardor estarà enllestit. Som conscients que a la tardor hi ha el.leccions, però no podem esperar fins a l’hivern i malbaratar un temps preciós. En un moment de crisi com l’actual, les nostres poblacions necessiten infraestructures decents per a poder tirar endavant. Hem estat molts anys essent el remolc de cua i ara no volem seguir essent els perjudicats perquè la cojuntura ho demana.

Ahir mateix ja vam penjar la primera de les pancartes que posarem a la carretera amb el lema: JA N’HI HA PROU: CARRETERA DE LA VERGONYA, per tal que tothom tingui clar que no ens conformem amb aquest “pedaç” que ens han fet asfaltant la carretera actual i posant les tanques. El que volem és el NOU TRAÇAT i volem que es faci complint els terminis que marca la llei, però sense perdre temps.

Ja hem iniciat contactes amb tots els partits polítics que formen part de l’arc parlamentari i que per tant es presenten a les eleccions autonòmiques de la propera tardor per tal que manifestin la seva postura al respecte de la N141 – Carretera de la Vergonya. Ben aviat posarem a la web tot el que ens puguin dir aquests partits al respecte de la seva intenció en cas que tinguin responsabilitats de govern.