Moció per la N141 dels alcaldes de La Selva

El Consell d’Alcaldes de la Selva, el passat dia 28 de setembre de 2010, va aprovar una moció sobre la millora del traçat de la carretera C63 i N141e en el tram comprès entre els municipis d’Amer i Salt. Des del consell comarcal ens han fet arribar el text íntegre d’aquesta moció per tal que tothom n’estigui informat:

“El tram de la carretera C63 des d’Amer fins a Anglès i el tram de la N141e des d’Anglès fins a Salt constitueixen, en el seu conjunt, la principal via de comunicació entre les comarques de la Garrotxa, la Selva i el Gironès, especialment per als municipis de la zona coneguda com a Ter – Brugent (Susqueda, Amer, La Cellera de Ter, Osor, Anglès i Sant Julià del Llor – Bonmatí).

Es tracta d’una via de comunicació molt freqüentada per camions i turismes que, atès el seu traçat estret, amb nombrosos revolts, amb zones molt obagues fins i tot glaçades els mesos d’hivern, es converteix en una carretera molt perillosa i, conseqüentment, amb una elevada accidentalitat. El fet que encari creui per l’interior de zones urbanes, pel mig del Pasteral, pel mig del carrer de les Fàbriques a Anglès, pel mig de Vilanna i pel mig de Bescanó, la fa encara més perillosa i amb retencions importants a les hores punta del matí, migdia i tarda, especialment en el tram de Bescanó.

Ja l’any 2007 el Govern de la Generalitat de Catalunya va presentar un Estudi Informatiu per a la millora del traçat d’aquesta via entre Amer i Salt que incloïa, entre d’altres, variants al Pasteral, Anglès, Bonmatí i Bescanó.

No obstant això, la parsimònia de l’administració que ni tan sols va contestar les al·legacions dels municipis afectats ha repercutit en un estat d’indignació creixent que ha derivat finalment en la creació de la Plataforma Ciutadana de la Carretera de la Vergonya, la qual té per objectiu impulsar una unitat d’acció entre els ajuntaments afectats i la societat civil tot proposant que es comenci actuant en aquells trams que presenten un major consens en la solució final plantejada.

En aquesta línia, a finals del mes d’octubre de l’any 2009, els alcaldes dels municipis afectats per aquesta carretera es varen reunir amb el Secretari per a la Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, el Sr. Manel Nadal, i amb el Director General de Carreteres de la Generalitat de Catalunya, Sr. Jordi Follia, per tal de reclamar un compromís en ferm sobre la voluntat d’actuar en aquesta carretera, compromís que s’havia de formalitzar en l’agilització del projecte, de la seva tramitació i, finalment, de l’adjudicació de les obres. La resposta al respecte fou que es preveia d’iniciar les obres del primer tram l’any 2011 o principis del 2012 i també que a finals de gener de 2010 s’hauria definit el traçat definitiu de l’últim tram que afecta els municipis de Bescanó i Sant Gregori i que, repetidament, s’havia utilitzat com a justificació dels endarreriments successius en la tramitació del projecte.

No podem oblidar sota cap circumstància que aquesta carretera és clau en el desenvolupament industrial, comercial i turístic de tota la zona doncs és la única via de comunicació d’una àmplia zona habitualment oblidada per les administracions i formada pels municipis de Sant Feliu de Pallerols, Les Planes d’Hostoles, Susqueda, Amer, La Cellera de Ter, Osor, Anglès, Sant Julià del Llor-Bonmatí i Bescanó, no només amb Girona i la seva àrea d’influència sinó també amb les comarques del Pla de l’Estany, l’Alt Empordà i, a través de l’accés a l’autopista A7, amb la resta del territori català.

Finalment el Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya, a través de GiSA i en data 28 de gener de 2010, ha adjudicat la redacció del projecte constructiu d’un tram d’aquesta carretera, concretament el que fa des d’Amer fins a Vilanna (al final de la recta de Can Casadevall, en terme municipal de Bescanó), sense que s’hagi definit però un calendari concret de la tramitació del projecte i posterior adjudicació de les obres.

És per tot això que el CONSELL D’ALCALDES DE LA SELVA acorda:

Primer.

Instar al Govern de la Generalitat de Catalunya perquè acceleri l’adjudicació dels diferents projectes, la seva tramitació i la corresponent adjudicació de les obres, per trams si això ha de facilitar l’agilitat del procés.

Segon.

Instar a la totalitat dels partits polítics que concorren a les eleccions al Parlament de Catalunya del proper dia 28 de novembre perquè incloguin en els respectius programes electorals, com a una de les prioritats per a les comarques gironines, la redacció dels corresponents projectes executius i d’estudi d’impacte ambiental per a la millora del traçat de la C63 i la N141e entre Amer i Salt així com l’adjudicació de les obres, per trams si s’escau, per tal de portar a terme l’arranjament definitiu i complert d’aquesta carretera durant la propera legislatura.

Tercer.

Instar a la totalitat dels ajuntaments afectats, els consells comarcals de la Garrotxa, de la Selva i del Gironès, el Consorci Ter-Brugent, la Plataforma Ciutadana de la Carretera de la Vergonya i la resta de la societat civil a treballar conjuntament per tal de coordinar accions i propostes amb l’objectiu final de que la Generalitat, a través del Departament de Política Territorial i Obres Públiques, doni la prioritat que es mereix a aquest projecte.

Quart.

Instar el govern de la Generalitat de Catalunya perquè mantingui informats als alcaldes dels municipis de la zona i als membres de la plataforma ciutadana sobre l’estat de la tramitació i adjudicació dels corresponents expedients.”