Les tanques no complirien les recomanacions de seguretat si fos una carretera del MOPTMA

Segons hem pogut saber, el MOPTMA (ministeri d’obres públiques, transports i medi ambient), marca en un dossier la distància a la que s’han de col.locar les tanques de seguretat. En el cas de la nostra carretera, aquesta normativa no s’aplica, ja que no depèn del MOPTMA sino de la Generalitat. De tota manera, això ens dona una bona referència de com s’aconsella que s’han de colocar les tanques. Aquest document és diu ORDEN CIRCULAR 321/95 Ty P “Recomendaciones sobre sistemas de contención de Vehiculos” on s’especifica el següent:

Las barreras de seguridad paralelas a la carretera no se colocarán a menos de 0,50 m del borde de la calzada. Cuando la carretera tenga arcén, las barreras se colocarán fuera del mismo. Se recomienda en cualquier caso colocarlas lo más lejos posible del borde afirmado, sin rebasar las distancias máximas indicadas en la tabla 6. La zona comprendida entre el arcén y la barrera deberá ser plana, compactada y estar desprovista de obstáculos y, en caso de refuerzo, se reacondicionará para evitar desniveles que puedan encarrilar las ruedas de un vehículo.

TABLA 6
Máxima distancia (m) entre el borde de la plataforma y una barrera de seguridad paralela a ella

Així doncs, les distancies van entre 0,5 metres (mínim) i uns 13 metres que seria el cas d’una autopista  de 2 carrils. La resta de velocitats i suposits superiors no existeixen a les carreteres de l’Estat. Aquesta tanca tindria algun sentit si tinguéssim un voral d’un metre o metre i es poséssin després del voral, però col.locades on estan ara, son un perjudici a la seguretat i una imprudència per part dels responsables de carreteres.

Jutgeu vosaltres mateixos en aquestes fotografies, si la distància és la que marca el document que citem:

ORDE N CIRC

ULAR 321/95 Ty P “RECOMENDACIONES SOBRE SISTEMAS DE CONTENCIÓN DE VEHÍCULOS”