Diari de Girona

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha anunciat aquest dimarts que el Govern aprovarà definitivament l’estudi informatiu del tram d’Amer a Bonmatí de la N-141 –coneguda popularment com la ‘carretera de la vergonya’- aquesta mateixa setmana. A més, el conseller ha assegurat que la setmana vinent ja es licitarà el projecte constructiu per tal que d’aquí a dos anys puguin començar les obres. Les obres ampliaran el ferm d’aquesta via i inclouen també la variant d’Anglès. Nadal ha dit que el tram de Bonmatí a Salt i Sant Gregori ‘va més endarrerit’ a causa de les nombroses al·legacions que han presentat aquests ajuntaments, especialment el de Sant Gregori.

El conseller del DPTOP ha detallat que les obres començaran per la variant d’Anglès (Selva) i que després continuaran pel tram d’Amer a Bonmatí. La previsió del departament és que amb un màxim d’any i mig el projecte constructiu estigui acabat.

Per més endavant deixa el departament l’obra en el tram de Bonmatí a Salt i Sant Gregori. Nadal ha dit que els ajuntaments han presentat moltes al·legacions –fins i tot hi podria haver una segona exposició pública del projecte a causa d’això- i que encara s’ha de definir el punt exacte on la nova carretera connectarà amb Bescanó.

La idea del departament però, segons ha detallat el conseller, és fer un pont que travessi el riu Ter a Bescanó per fer una nova carretera que discorri per la banda esquerra del riu. Aquesta mateixa via tornaria a saltar el riu més endavant per connectar amb el polígon industrial de Salt.

Per altra banda, la voluntat del DPTOP és fer sortir de la N-141 una altra carretera fins a Sant Gregori perquè enllaci amb la AP-7 en el futur accés de Girona Centre, a Domeny (terme municipal de Girona). En el seu dia, l’Ajuntament de Sant Gregori es va oposar a aquesta opció perquè, segons mantenia, afectava les ribes del Ter i el seu voltant.

D’aquesta manera, el departament entén que solucionen la connexió de la carretera amb la trama urbana de Salt i, a banda d’això, creen una nova connexió directa amb l’autopista a través de la nova via de Sant Gregori.

Reforç del ferm

A banda d’això, el Govern ha invertit quasi 4 MEUR aquest estiu per reforçar el ferm d’aquesta mateixa carretera, des de Salt fins Anglès. Nadal ha advertit que aquestes obres no afecten per a res el projecte de millora del traçat i de creació de variants. ‘Aquestes són unes obres que hem fet amb caràcter d’urgència perquè calia per qüestions de seguretat’, ha declarat Nadal que ha explicat que són uns treballs que han consistit en reforçar el ferm i aplicar mesures de contenció per al carril bici. ‘La senyalització i el paviment no eren dignes d’una carretera de la Generalitat’, ha reconegut Nadal.

‘El tràmit per a una obra d’aquesta envergadura és llarg i lent però nosaltres hem anat tant ràpid com hem pogut’, ha afirmat Nadal. Pel conseller, la prova d’això és que la Declaració d’Impacte Ambiental d’aquest primer tram es va enllestir el 28 de juliol, va entrar al DPTOP el 4 d’agost i a finals de setembre ja s’haurà licitat el projecte constructiu.

font: Diari de Girona