Línia Contínua

Com ja haureu vist, la contínua és la línia més habitual en el nou asfaltat de la Carretera de la Vergonya. Això evidencia que el traçat és impresentable i a anys llum del que hauria de ser una carretera del segle XXI que doni servei a les necessitats de les nostres poblacions.

(més…)

Davant la crisi, proposem quins trams son prioritaris

Des de la plataforma, veient la situació de crisi econòmica actual hem decidit de fer una proposta de prioritats dels trams que cal executar. Es tracta de que essent conscients que l’obra pública en general patirà retards, es pot dividir en trams i alhora definir quins son més urgents i no haver de patir una paralització general. De la mateixa manera proposem de dividir en 3 parts l’anomenat TRAM 5, que és el principal obstacle per a desencallar la carretera, així almenys es podran executar les parts que ja estan clares.

(més…)

Carrils estrets i més contínua que mai

Com ja haureu pogut comprovar, amb les noves línies definitives ja pintades, ens ha quedat menys carril que mai, sobretot en algunes zones. La més perjudicada és la zona del pou del glaç, en que la carretera és tan estreta que els camions per girar es veuen obligats a envaïr el carril contrari. A més s’han eliminat totes les zones d’avançament entre Bonmatí i Anglès. Si això és el que ha de ser la nostra carretera, estem arreglats. Ens cal un nou traçat JA!

(més…)

Una pancarta contra la mediocritat

Benvolguts companys

Com ja haureu vist si sou usuaris de la CARRETERA DE LA VERGONYA, el passat dijous vam posar una pancarta a la zona dels revolts de CAN PIPETA, a Vilanna, terme municipal de BESCANÓ. Aquesta és una pancarta de protesta i de reivindicació del nou traçat, enfront de les suposades millores que ens han fet a la carretera de sempre, unes reformes mediocres que en alguns casos han servit per anar enrere.

(més…)

Un nou retard en el tram Vilanna – Salt

Ens acabem d’assabentar que l’anomenat tram 5, el que va des de la central de Vilanna fins a Salt i que inclou la variant de Bescanó, patirà un nou retard respecte al que se’ns havia dit. La previsió era que es posés a exposició pública aquest hivern i hem seguit l’estat de les coses, ja ens deien que era immediat. Estem a maig i el que ens assabentem a és que abans de l’exposició pública s’haurà de fer un nou estudi ambiental.

(més…)

Carreteres canviarà la tanca de Ca l’Aulet

Després de les queixes que han fet els veïns i del que ja vam publicar a la nostra web al respecte de la tanca al davant de ca l’Aulet a Trullàs, que impedia la visibilitat a l’incorporar-se a la carretera. el director de l’obra ens ha comunicat que es canviarà per un format que no tregui la visibilitat.

(més…)

Ja s’ha adjudicat el projecte constuctiu de la meitat del nou traçat

El Departament de Política Territorial i Obres públiques ha adjudicat a través de GISA i amb data 28/01/2010 l’adjudicació de la redacció del projecte constructiu del tram que va des d’Amer fins a Vilanna, al final de la recta de Can Casadevall.

(més…)

Jugar-se la vida per sortir de casa

Com ja sabeu, sempre hem dit que no entenem la gran quantitat de tanques que s’han posat a la carretera en el seu traçat actual. En alguns llocs és evident que son justificades, però en molts altres no i a més no entenem quin criteri es fa servir. Un dels casos més alarmants és la doble tanca que s’ha posat al final de la recta de Trullàs, just a davant de Ca l’Aulet.

(més…)

Accidents i més accidents: la tònica habitual

En els darrers dies hem assistit a tot un seguit d’accidents a la N141. Com ja ve essent habitual, setmana rere setmana, molts dels usuaris de la carretera veuen perillar la seva integritat física en una carretera impresentable. Per sort no hem de lamentar ferits greus, però si molts cotxes destrossats.

(més…)

Les tanques ens obliguen a anar cap al centre….

Bon dia amics, un dels usuaris d’aquesta carretera ens ha passat aquestes   fotos de com estan quedant les noves tanques, aquestes que diuen que són per la nostra seguretat.
Són fotos als revolts de Vilanna, i en alguna es pot apreciar com els vehicles després de sortir dels mateixos revolts tendim a anar cap el centre, per esquivar les tanques és clar.