A finals 2 veïns de la Cellera de Ter van xocar amb el mur de la central de Bescanó. Venien en direcció de Girona a Anglès i just al revolt van haver d’esquivar un cotxe que anava molt enganxat a la linia del mig. Ells també anaven molt enganxats al mig, ja que els obstacles de formigó provisionals que hi ha situats en aquesta curva fan que no tinguis mes remei que apartar-te cap al mig. Desconeixem qui va posar aquesta tanca de formigó, però està clar que ho va fer tan malament com va saber… I el resultat és un cotxe destrossat i 2 persones que tot i no tenir ferides greus, van haver de ser atesos a l’hospital a causa de la topada.

La setmana passada, 2 accidents a la recta de l’Antex. El primer provocat perquè un senglar va travessar la carretera. Aquest és un fet habitual a les diverses rectes que te la carretera. Un cotxe va embestir el senglar i 3 cotxes mes van colisionar en cadena. Aquí cal esmentar que cap d’ells va tenir la opció de tirar-se a la cuneta, ja que hi ha la magnífica tanca que ens han col.locat, tot i que en aquest lloc l’espai que hi ha al carril bici és completament plà i era una bona escapatoria. Així doncs, ens podíem haver estalviat alguna de les col·lisions dels que venien a darrera. Menció a banda pel que va col·lisionar amb el senglar, perquè es va donar a la fuga i va deixar als altres conductors amb el problema. Amb conductes com aquesta estem ben arreglats.

L’endemà d’aquest accident al matí, un altre accident a la mateixa recta. Desconeixem les causes, però un cotxe va picar per darrera a un vehicle dels anomenats “cotxe sense carnet”. No sabem si el cotxe va fer una maniobra brusca, però el que si vam poder veure és que la carretera estava completament coberta per una capa de fang del rastre que deixen les obres de la canonada. Això fa que entre el fang i la humitat del matí, qualsevol frenada o canvi de direcció fan el cotxe ingovernable.

El dissabte passat, una altra topada a la zona del pou del glaç, on hi ha l

Com podeu veure a la foto, les persones que viuen en aquesta casa s’han de jugar la vida cada cop que es volen incorporar a la carretera, ja que la doble tanca que els han posat just a davant impedeix la visibilitat dels cotxes que venen en direcció Anglès. Si es volen incorporar a la carretera cap Anglès, el que es suposa que han de fer és sortir a cegues, o situar-se enmig de la carretera. En qualsevol dels 2 casos, el que està clar és que s’hi juguen la vida. I si aquesta és la única sortida que tens des de casa teva, és molt fotut. No tardarem a haver de lamentar algun accident. I abans que això no passi, volem alertar a les autoritats d’aquest problema.  A ningú li agradaria que li passés a casa seva, que per això tots paguem impostos i es suposa que som iguals.

La pregunta és: això que tots veiem tan clar, no ho veuen els qui fan el projecte? La resposta és NO. I és NO perquè el projecte no es fa comptant amb la gent del territori sinó que es fa des d’un despatx situat molt lluny de la carretera.  Passen un parell de vegades i ja els sembla que ho han vist tot.  I en el planol, no es veu que per sortir d’aquesta casa hi ha una pujada i que la tanca et deixarà cec. I llavors hi ha un tècnic que dirigeix la obra, que si que està sobre el terreny, però que no te marge per variar res que està ja projectat. I així anem.

Si algú hagués preguntat, li podíem haver explicat que l’únic lloc on calia una tanca o eixamplar el voral és precisament entre l’encreuament amb la carretera de Mas Llunès i ca L’aulet, un lloc on molts cotxes i camions han caigut al voral i han quedat destrossats. Però no, aquí no hi ha tanca, però a l’altre costat, que és plà,  hi ha metres i metres de tanca… sense comentaris.

Per cert, tal i com està quedant la carretera, algú ha vist alguna altra carretera amb tant acer  a banda i banda?  Hi havia algun excedent de tanques en algun lloc i ens l’han col.locat a nosaltres?  Es tracta de donar feina a la indústria siderúrgica? … alguna explicació deu tenir, però de ben segur que no la sabrem.

En els darrers dies hem assistit a tot un seguit d’accidents a la N141. Com ja ve essent habitual, setmana rere setmana, molts dels usuaris de la carretera veuen perillar la seva integritat física en una carretera impresentable. Per sort no hem de lamentar ferits greus, però si molts cotxes destrossats.

El primer dels accidents va tenir lloc al revolt del turó dels cavalls. 2 veins de La Cellera van xocar contra la paret de la central. El fet és que van haver d’esquivar un vehicle que anava molt pel mig i ells també hi anaven , donat que la tanca provisional de formigó que hi ha instal.lada fa que t’hagis d’obrir molt per agafar el revolt. Si sou usuaris de la carretera de ben segur que sabem de que parlem, ja que hi ha un d’aquests elements de formigó que sobresurt molt. Desconeixem qui el va col.locar d’aquesta manera, però està clar que pitjor no ho podia haver fet. El resultat és un cotxe destrossat i 2 persones que van haver de ser ateses a l’hospital per les contusions.

La setmana passada 2 accidents a la recta de l’Antex. El primer al capvespre en el qual un cotxe va xocar amb un senglar, cosa força habitual en aquesta carretera. Els senglars baixen a beure aigua al riu i travessen sense contemplacions. El primer cotxe va impactar i 3 cotxes més van col.lisionar en cadena, sense poder-se tirar a la cuneta ( que és ben plana i te molt espai al carril bici), perquè hi ha la tanca. O sigui que en un lloc on hi havia escapatoria i molt plana, ara no n’hi ha. Afegim a això que el primer cotxe, el que va picar amb el senglar es va donar a la fuga i va deixar tirats als altres. Amb conductes com aquesta estem arreglats.

L’endemà mateix d’aquest accident, una altra topada a la recta de l’Antex, en que un cotxe va topar amb un “vehicle sense carnet”. Desconeixem quines van ser les circumstàncies de la topada, però el que si sabem és que la carretera estava totalment enfangada per les obres de la canonada. Això va que qualsevol frenada o canvi de direcció facin el vehicle ingovernable.

Estat en que va quedar el cotxe després de xocar amb el mur de la central de Bescanó

I el darrer del que tenim constància és el de dissabte passat a la zona entre el pou del glaç / trencant de l’església de Vilanna, en que un cotxe va quedar destrossat i la carretera tallada durant molta estona.

Així doncs, aneu amb compte. Estem passant per una carretera molt perillosa ja de per si amb el seu traçat impresentable. Si a això hi afegim circumstàncies com la climatologia , la bruticia en forma de fang que deixen els camions de les obres de la canonada i de l’AVE  i que creuen els senglars, cal anar amb 4 ulls i molt poc a poc. Esperem que en breu us puguem donar noticies positives. De moment la licitació pel projecte constructiu del tram AMER-VILANNA  ja ha complert el seu procés i és cosa de dies que es publiqui quina empresa obté la licitació.

Pel que ens comuniquen els testimonis, sembla que estaven involucrats un turisme (que va rebre un fort cop frontal i lateral per la banda del conductor) i hi havia també un camió d’àrids aparcat al carril bici, que podia estar també involucrat. A la conductora del turisme, una noia jove, l’estaven traient del cotxe amb un collarí.

Així doncs seguim amb la tònica habitual: carretera perillosa i accidentada i és per això que seguirem demanant l’acceleració de les obres del nou traçat. Volem agrair a les persones que ens donen informació dels accidents per tal de fer-ne difusió i poder fer pressió als responsables polítics.

Si et trobes un accident, envian’s la informació a info@carreteradelavergonya.com

Com ja deveu saber, al final d’aquesta recta hi ha un revolt dels més perillosos de la carretera, que ara està agreujat per 2 factors:

• Per un costat hi ha un “salt” en l’asfalt, ja que s’ha deixat el tros del petit pont per asfaltar i els vehicles fan un doble salt que no ajuda precisament al control del vehicle; més aviat provoca que la direcció del cotxe es descontroli si no s’està molt al cas.
• Per un altre costat comencem a tenir la carretera coberta del fang que deixen els camions d’Àrids de les obres del TGV. Això, que és un continu durant tot l’any, s’agreuja en les èpoques en que hi ha més humitat, ja que el fang no s’asseca i la carretera es converteix en una pista de patinatge.

El resultat: Accidents. Aquest cop no cal lamentar ferits, però no és gràcies a la carretera, sinò a que els cotxes cada dia son més segurs. Si veieu l’estat del vehicle, us adonareu que ha quedat completament inservible i és una sort que ningú s’hagi fet mal. La climatologia començarà a ser un factor molt negatiu en els propers mesos. Cal que tingueu molt de compte en aquesta nefasta carretera.

Les xifres d’accidents de trànsit continuen sense disminuir a la carretera de la vergonya, i a més l’estadística diu que un de cada tres accidents mortals ha estat perquè un vehicle ha envaït el carril contrari i ha envestit el que li venia de cara. Els atestats parlen de distraccions, somnolència i maniobres imprudents com a causes principals d’aquestes morts tràgiques, però també l’estat i el tipus de carretera n’és un factor important.

Accidents com el que va ocórrer el passar el 24 de Juliol on van morir una noia de 29 anys n’és un bon exemple. Per agreujar la situació, ara ens han instal·lat aquesta merda de tanca que només fa que et sentis més insegur i que agafis por cada vegada que has de circular per aquesta via (N-141). És una carretera estreta, amb un volum de trànsit molt important, hi circulen una gran quantitat de vehicles pesats (camions d’àrids, transportistes, autobusos etc…), l’amplada de la crta. és ridícula, no existeixen vorals, i per acabar-ho de rematar, desprès de l’ultima actuació que s’ha fet ens posen quilòmetres de “guardarails” perquè no tinguis escapatòria en cas de possible xoc frontal: Una Vergonya.

Mentre no arribi la solució, és a dir, un nou traçat, s’ha de circular amb prudència i tenir els cinc sentits clavats a la carretera

Fa quatre dies que ens han posat les tanques, i tal com s’havia predit des de la plataforma, comencen els problemes.

VEURE FOTOGRAFIA